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繁荣夜间经济多区将打造“深夜食堂”

 
分享: 2019-02-14
     

原题目:繁荣夜间经济 多区将打造“深夜食堂”

2017年7月,旅行车载着游客行驶在西城区的夜色中。新京报记者 吴江 摄

2017年8月,年轻人在三里屯广场载歌载舞。

2017年7月,市民夜晚在丰台区万丰小吃城购置食物。

2016年11月,昌平区回龙观新村夜景。A08-A09国界(除署名外)/视觉中国

新京报制图 高俊夫

夜间经济对于富贵多数市来说不行或缺,今年的北京市政府事情陈诉中提出,“出台繁荣夜间经济促消耗政策,勉励重点街区及阛阓、超市、便利店适当延伸营业时间”。

“两会”时代,不少人大代表、政协委员就此揭晓了看法。

有的代表、委员提出,北京夜间消耗热度另有待提升,政府应增强配套与政策支持,提高商业网点延伸营业时间的努力性。

新京报记者从市商务局相识到,北京将支持24小时便利店建设,深入推进“深夜食堂”,在西城、向阳、丰台、石景山、副中央和昌同等地各打造一条深夜食堂特色餐饮街区,让京城的夜色越发精彩。

据悉,西城、向阳、丰台等多区已经在结构24小时商业网点上有所推进。今年,西城将使用资金指导更多便利店实现24小时营业,向阳区三里屯远古里、昌平区“回天”地域预计建设深夜食堂特色餐饮区。

对打造“夜间食堂”,有的代表以为,相关部门应提供服务,解决夜间交通、垃圾清运未便等问题。另有的委员坦言,部门餐饮店收入无法笼罩支出成本,生长“深夜食堂”的意愿并不强烈。

市人大代表、北京公交团体党委书记王春杰表现,交通是生长夜间经济的主要支持,北京公交团体将凭据客流需讨情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区等处,增添夜班公交线路、加密车次,利便市民出行。

【名词诠释】

夜间经济

夜间经济(night-time economy)一词系20世纪70年月英国为改善都会中央区夜晚“空巢”征象提出的经济学名词,是现代都会业态之一,指从当日下战书6点到越日破晓6点所包罗的经济文化运动,其业态席卷晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。

据北京市商务局2018年5月公布的修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮生长项目申报指南》,“深夜食堂”特色餐厅申报主体应为品牌和连锁餐饮企业,切合食物宁静、情况掩护等相关要求。“深夜食堂”特色餐饮街区、特色商圈和特色餐厅一样平常应在天天22:00至第二天破晓2:00时代保持营业,切合相关谋划规范。

西城进一步研究夜间经济奖励政策

西城区商务委主任袁利先容,西城区一直勉励24小时便利店的开设,现在,西城区共有便利店、超市900家左右,其中实现24小时连锁的有近150家。今年,西城将通过新的资金政策,指导、勉励更多连锁便利店实现24小时化。

"深夜食堂"正在推进。”袁利先容,大悦城等地有提供深夜服务的餐饮区,一些大型餐饮店也自觉推出24小时营业服务。对于“深夜食堂”特色餐饮街区的建设,西城正在寻找合适的位置,希望能知足消耗者需要、便利住民生涯,同时又让企业有努力性,政府也将研究进一步的奖励政策。

声音

市人大代表、汉光百货董事长王小雨

政府应给予响应配套支持

市人大代表、汉光百货董事长王小雨表现,应该从供需双方来思量繁荣夜间经济,政府要给予响应的配套支持。

从消耗者的层面来说,打折、促销等实着实在的优惠措施才会吸引他们愿意在深夜购物。对阛阓来说,延伸营业时间是需要成本的,必须有足够的客流量才气维持。我们经常凭据现场营业情形举行闭店调整,有时夜里10点主顾还很踊跃,我们会自觉延伸到10点半或者11点。

延时还涉及其他问题,好比延时事情,员工愿不愿意?我们每次做运动,人手重要,导购需要其他地方支援,而地铁晚上11点就停了,打车也很不容易,交通怎么办?垃圾清运可能8点竣事,餐饮业会有许多消耗品,清运时间能否延伸?

我们希望相关部门能问问阛阓的意见,在配套服务上举行支持,而且提供一部门补助。固然,差别的阛阓有差别的情形,一些很努力,勉励延时能很快收效,有的连自己正常营业时间都没法保证,这个也不能“一刀切”。

向阳“深夜食堂”开端选址三里屯

对于“深夜食堂”特色餐饮街区,向阳区商务委相关卖力人先容已经着手准备建设,详细做法还在研究中,开端选在三里屯远古里四周区域。

三里屯街道相关卖力人先容,克日,区商务委卖力人曾来此举行过调研。三里屯的夜间经济已经形成了一定规模,工体的体育赛事、演出多,三里屯的酒吧较多,远古里的夜生涯也很富厚,一直人气很旺。近几年,街道对地域情况举行了治理,三联韬奋书店还在这里开设了24小时书店,文化生涯资源进一步优化。

市政协委员、市工商联副主席李志起

打响一批“深夜食堂”品牌

市政协委员、市工商联副主席李志起表现,北京夜间消耗的规模、热度和便利度另有待提升,如亚运村地域恒久只有2家餐厅提供深夜餐饮服务,一些市民以为未便。公交、地铁一样平常只运营到22点、23点,许多郊区市民夜晚出门未便。一些餐厅由于夜晚客流量不大,收入无法笼罩支出成本,生长“深夜食堂”的意愿不强烈。

建议由相关部门牵头制订提升京城夜间经济的顶层计划设计,在中关村、亦庄、怀柔科学城等地增补相关商业结构;协调相关部门完善配套措施,包罗公共交通运营时间延伸、水电气供应及用度减免以及夜间消耗商业区域的亮化、绿化、消防、食物宁静、治安、夜间咨询等,打响一批“深夜食堂”重点品牌。

丰台企图引进一批24小时便利店

丰台戋戋长王力军先容,当前老黎民对夜间消耗确实有很大的需求,丰台在整体商业结构上,已经思量引进更多连锁店,包罗一些24小时的便利店。“深夜食堂”特色餐饮街区还在研究中,需要各方面条件合适。

王力军说,在已往的行动中,有些不规范的小店被关停,为保障市民生涯,丰台区计划建设了镇国寺北街等一批便民服务树模街区,结构各种便民的服务店肆和设施,在家门口就有种种业态,“引进的都是规范的品牌店,实在是升级了便民服务,服务质量提升了,也便于监视。”

市人大代表、宏源餐饮公司董事长马龙

注重营造文化娱乐气氛

市人大代表、北京宏源餐饮治理有限公司董事长马龙就“深夜食堂”谈了自己的看法。他表现,从主顾体验来讲,“深夜食堂”不但要解决“吃饱”的问题,还要注重就餐气氛、文化气氛、娱乐气氛的营造,这样才气吸引消耗者。

马龙建议,在打造“深夜食堂”的前期,可以对营业时间凌驾晚上12点的餐饮企业提供一定的补助,但从恒久来看,依然要让市场起调治作用。

昌平将依托夜间经济 提升“回天”商业水平

昌平戋戋长王合生先容,现在昌平区正在挑选24小时不中断运营的“深夜食堂”特色餐饮街区,街区开端定在“回天”地域的回龙观区域内,现在,详细方案还在制订当中。

王合生表现,确定“深夜食堂”特色餐饮街区后,将提升街区的商业、服务业水平。

他先容,政府将与街区商户举行协商,改善商户的谋划方式和质量。同时,街区的公共情况和治理水平也将进一步改善。

配景“深夜食堂”可获资金支持

凭据中国连锁谋划协会2018年5月公布的《2018中国便利店生长陈诉》数据显示,2017年,北京的都会便利店生长指数排名为天下第七位,24小时便利店所占比例达44.4%。

2017年底,北京市出台了《关于进一步优化连锁便利店生长情况的事情方案》,提出到2020年,连锁便利店数目到达3000家左右,实现中央城区社区全笼罩,24小时便利店占比达50%以上,并推出了加大资金支持力度、简化食物谋划允许现场审查流程等多项行动。

2018年5月,北京市商务局公布了修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮生长项目申报指南》,其中提出,对“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈在2018年1月1日以后的计划设计、装修革新等软硬件投入方面提供补助支持,对“深夜食堂”特色餐厅2018年1月1日以后的装修革新和软硬件装备购置支出给予支持。

“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈项目由投资主体自主申报,需切合都会功效定位和都会计划,特色元素较为显著,具有较好的业态结构、社会效益和经济效益。

保障

客流需求集中区域夜班公交将逐步加密

今年的市政府事情陈诉提出,出台繁荣夜间经济促消耗政策,勉励重点街区及阛阓、超市、便利店适当延伸营业时间。

市人大代表、北京公交团体党委书记王春杰表现,交通作为生长夜间经济的主要支持,北京公交团体将凭据客流需讨情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区,增添夜班公交线路、加密车次,利便市民出行。

1958年,为顺应夜班职工上下班和市民夜间运动的需要,北京开发了第一条夜班公交,由湾子经广安门、珠市口、猪市大街(位于东四)至十里堡。

随着都会功效区域的调整、门路交通的生长和市民夜生涯的富厚,公交团体不停对北京市夜班公交线网举行重新计划。

停止现在,北京市共有36条夜班线路,线路长度达848公里,由环线、放射线、南北向线路、工具向线路组成;日均发车792次,日均运送搭客1万余人次。实现了中央城区主要主干门路夜班线网全笼罩,基本知足了夜间出行热门地域的出行需求,夜班公交已逐渐“连线成网”。

此外,在北京站、北京西站、北京南站也开通了“定制公交”,夜间抵达车站的游客也可以自助选择目的地,价钱介于通俗公交和出租车之间。

不外,王春杰坦言,现在北京的夜班车距离还比力大,平均时长在40分钟一趟左右,“以后,随着北京夜间经济的生长,北京公交团体还会不停调整夜班公走运行时刻表。对于某些确有客流需求的区域,也会对既有线路逐步加密,或开发新的夜班公交线路。有的夜间线路还会进一步延伸至大型栖身区,并凭据客流情形动态调整,服务市民出行。”

王春杰先容,为了利便市民相识夜班公交线路和到站情形,2014年,北京公交团体就推出了“公交e路通”App,可在智能手机上查询公交车辆实时位置信息、预计到达指定车站的时刻。

新京报记者 戴轩 周依 裴剑飞 沙雪良 倪伟 黄哲程 郭铁

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